很久没有发帖了 [复制链接]

虽然很久没有发帖了，但我还是一直关注三越的每一个变化。老赵还是一派儒商的样子，令人欣慰，看看老赵的杰作m34，想想火爆的销售场面，不免的要问s84,m34之后是否推出前级机？如有物美价廉前机推出，相信商机无限。

引用第0楼tianl于2007-10-20 17:53发表的 很久没有发帖了 :
虽然很久没有发帖了，但我还是一直关注三越的每一个变化。老赵还是一派儒商的样子，令人欣慰，看看老赵的杰作m34，想想火爆的销售场面，不免的要问s84,m34之后是否推出前级机？如有物美价廉前机推出，相信商机无限。

问题同上！不知T兄烧灯烧好了吗？是应该回来了！

此tanli兄非彼talni烧助力车灯日行万里的大圣兄，呵呵。

引用第2楼梁溪人家于2007-10-20 20:09发表的  :
此tanli兄非彼talni烧助力车灯日行万里的大圣兄，呵呵。

哦，仔细看看是有差别，名字不会也烧吧！

  我在这呢  哈哈 看你们都玩M34了    俺也驾个云飘过来看看  2个名字字母一样 

引用第2楼梁溪人家于2007-10-20 20:09发表的  :
此tanli兄非彼talni烧助力车灯日行万里的大圣兄，呵呵。

我现在在改动力部分的传动比了  要改到随便加加油门都要翘头

啊 啊。名字字母相同，纯属巧合。缘分啊。

呵呵  我这名字是偶的初恋给我起的  我一直用这个 用了好多年了

引用第5楼talni于2007-10-20 20:31发表的  :
我现在在改动力部分的传动比了  要改到随便加加油门都要翘头

注意，传动比太大了容易熄火 ！

引用第8楼wl2005于2007-10-20 21:24发表的  :
注意，传动比太大了容易熄火 ！

你从哪里看见这说法的  不可能的啊 和点火毫不相干的  点火和化油器 缸的压缩比  以及点火正时相关

传动部分是独立的  发动机功率是一定的

传动比就是一定的  踏板的传动我非常的了解 只要是踏板都是皮带传动
皮带就是连接前驱动和后甩块的
就是大盘  小盘的原理 
提速猛  大盘带小盘  但是尾速就拖不出来了
小盘拖大盘  提速没劲  尾速理想.
前驱动里面有6克普利珠
由于离心力的作用将皮带推向最高端 皮带长度是一定的
所以前盘皮带向上跑  后甩块的皮带就要向下走
画个图看比较直观 
呵呵  我研究这个有1年多了 
传动比非常的难改  不是会熄火  改原车的传动比 就是改齿轮比  改不好 不但提速没劲 尾速也拉不上来

就如同开在沙滩路上一样