不过，你说的事情让我一头的雾水。
你以前是昌业的？做维修的？我和你有过联系？抱歉，还真的搞不清楚了。
记忆中，在昌业少有维修的东西，更没有因为维修与工作人员有过可以留下深刻记忆的事情啊。
这个年头做音响难，实实在在做音响更难。
因为这个行业以往有过很多的陷阱，说真话要别人相信也要过程呢。
而且，报负价，买低档器材用天价器材搭配试听，二手器材充新品，等等，让不明真相的朋友上当不断。
在设计师的指导下摩机，把你的想法告诉他们，找到不改变原来设计思想的几个方案，然后自己去实践和比较，再回过来与设计师讨论如何进一步的优化，我以为是摩机成功的捷径，这样的摩机，只能是改善了原机，而绝对不会负面的作用。
也许，这样的摩机还不够“水平”，但这就是三越的摩机之道－－充分肯定，锦上添花。
这就是我们只对斯巴克摩机的原因，斯巴克机器的各个方面已经做的相当的好，换一些管子和电容，还会有更好的提高，即使上了贵价的极品电容，你完全可以轻松的听出改善之处，而且，变化之大，会令发烧友说－值！
对斯巴克进行摩机，让发烧友看到斯巴克原机的可贵之处，让购买者明白：当发烧升级的时候，我不必换机器了，摩机就可以在一定程度上满足自己的需要。
以下是引用wenzi在2004-5-21 0:54:00的发言：
三越也是昌业的老主雇了，其销售的昌业器材也在无数，当初小弟还服务于昌业的时候，也受过三越赵老板的摧谷，为什么？就是小第不能马上完成那维修任务，唉~小弟无才，小弟该骂！但，赵老板在白天鹅音展对小弟没有任何的怨言，我反而觉得得奇怪！所以，赵老板要受小弟一礼，因这年头要在音响上面有作为，实在不容易呀！也真的不能企求什么什么的工程司的，小弟就很不习惯动辄就以什么品牌之工程司指导下的所谓“摩机”方案，小弟也是无才，因此，一切所谓的贵价电容摩机方案，小弟将保留剖析权利，也就是什么贵价电容，小弟都可说出其特性之一二，希望所谓的工程司也来参加讨论！谢谢！
