宁当鸡头，不做凤尾——三越史上第一台Ｍ３４打摩记！ [复制链接]

第二批Ｍ３４胆机已经发完了，接下来就剩我的机子了。这是三越史上第一部小摩Ｍ３４的机子：换ＤＡＣＴ的电位器（难度系数最高），ＲＣＡ直接用卡达斯线材连接到电位器（难度不大），更换德国ＨＩＦＩ－ＴＵＮＩＮＧ发烧保险丝（小菜一碟），更换原机胆管（菜鸟都会换）。
　　呵呵呵呵，极大的满足了我的虚荣心，心里乐开了花，我竟占了多项第一啊。欲知后事如何，请看老赵一步一步分解！给想摩的朋友提供图片资料，让大家都来摸吧

肯定不是第一台了.

我的耦合都换过四种了.灯丝滤波也换过了.

前面发过帖子了已经,可以搜索一下.

不过你是第一个换电位器的.本来我上个星期五的时候要换电位器的,发现DACT比较粗,M34插不进去,没有工具把孔开大一些,这个第一就留给老赵帮你搞定吧.

厉害

呵呵，淘兄，我自己吹牛皮了一回．以后我有什么不懂的地方，请多多指教！

引用第2楼dfdfdf于2007-12-04 20:15发表的  :
厉害

我不行，乱吹可以．
老赵那才是真历害啊！

我到觉得你干脆一次搞定,把能换的全换掉.耦合就可以换JENSEN的瓷管或者铜管.
省得过段时间又要折腾.

电位器我觉得相对耦合的影响小一些

别别别，目前我不换了，我换的这些东西也不过类似于换管．不是说摩机要尊重设计人的风格吗？把里面的东西都换掉了，我想也就不是Ｍ３４了。现在的任务是，慢慢等着老赵帮我摩好了．耦合和滤波就放在第２个五年计划吧！

老赵自己说过,这个机器就两个地方好换,耦合和电位器.

看看

爽啊！