丽磁EL34推挽胆机，港版LM211A摩机请教赵先生 [复制链接]

我手上有一台丽刺磁代工的X5也许他们本来就是一家人，和赵先生的LM211A除了面板的布局稍有不同外，整个内部的架构和元件的排列都完全一样。我将曙光的跟机胆管全部更换成了金狮复刻胆管，放大是KT77，后面又更换了3A的创世价格高的那个保险，最后在赵先生那里买了100K的电位器更换了原机的马达电位器（舍去了遥控部分，丢去了与之相关联的电路），并且将CD信号甩掉了波段开关直通电位器了。每个环节都能有直接的感受，但最明显的一段时更改了电位器和直通的那个环节，变化非常之大也让自己兴奋不已。我的动手能力很好但电路的知识差了，在这一段时间我一直在三越的论坛，几乎看了一个来回包括赵先生的摩机资料。但科学的东西毕竟不能瞎折腾，我想将这个机器的电源部分加强，耦合暂不在考虑之中。我的机器图片和赵先生的这个图片内部是一样的，丽磁的机器先生更熟悉一些我就借先生的图片贴上来请先生给予指点，万分感激！图片上一个有1-4个红色的圈，每一个圈内的原件是我要改进的地方：
1、主滤波高压电容，机器内的实际容量是450V 470uf 旁路电容是0.47UF。这里我准备选择BHC 450V 470UF更换，旁路电容采用MIT RTX0.1uf 630uf替换原来的0.47uf。
2、热缩管内包裹有两个450v 47uf，在这里我不知道1和2那一个是第一级和第二级滤波。先生给看看这个热缩管包裹的电容能否采用一个独立的电容来替换，不知能否采用BHC 450v 220uf的电容替换或者其他什么元件。
3、这里一共有3个电容，原机容量是100v 100uf电容，我已经找到了全新轴向SIC 100uF/100V  4个电容，已经在到家的路上。
4、前级退偶原机两只450v 47uf，所能找到同规格的就只有创世的电容，今天刚找到有全新的思碧 Sprague 53D 古董电解 50uf/250v ，对方也只能找到两只，但不知道容量和耐压是否适合。
耦合电容现在不考虑。谢谢赵先生。

和电位器的感受一样，真的不好受。管事的请把这个贴给删了吧，免得每日都惦记着要到这里来看一看。我已经琢磨着差不多了，相关的材料都在路上了。自力更生、丰衣足食。

和更换电位器的问题一样，我们只能提供产品和告诉你最后的结果，没有办法指导中间过程的。
非遥控电位器更换原来的遥控电位器，不同于同规格的电位器更换。

每个人对电路的了解和动手的能力差距是很大的，如果要我们把做法说的清清楚楚，我们就得一台机器打开着，再对着线路图和你同步进行，实在是没有这个时间和能力的，呵呵

你的机器，我不是很清楚，如果你觉得是一样的电路，那就照着进行就是，如果要变化就要自己实验了，我没有办法给你准确意见的，呵呵

一个人自娱自乐，虽然走了不少弯路，但结果是向好的，提升是质变的。在三越也找到了不少自己需要的东西。和大家分享一下，摩机的目的是提高产品的品质，但我更倾向于是满足自己的欲望！

恭喜！
手工很棒，投入不小，声音应该比较正，呵呵
jensen的薄被BHC的厚弥补，相对来说，声音会比原来的重一些，透一些，声场好很多，质感更加的强烈，韧性大一些，呵呵

自己也是慢慢摸索，整个系统除了电源有改动原机的参数外（原机电源有一个470UF和两个47UF串联）现在改成两个BHC 500v 220uf，其余均没有改动其参数。但我的动手能力很好。在电源部分摩机还是有些没有弄懂，赵先生能否给予指点。谢谢。在BHC 500v 220uf（用白色捆扎线的那个），原机是2只450V 47UF的电容串联在一起的，在这里工厂是为了增加这个地方的工作压力？还是为了得到一个23.5UF的容量（因为串联是容量减半）。还有这个地方再摩机完工后我在这个电容上并了一个630V 0.1的白色电容（是原来机器上用在前级耦合的），原因是我并联这个小电容后，声音的取向变得柔和和有韵味，没有安装这个小电容是感觉声音有些直。两个jensen退偶电容是在所有都完成后才到货安装上去的。谢谢

耦合全部用RTX的是不是缺点味道。如果觉得太直的话，弄两个jensen也不错的。

串联，多半是为了耐压。
你的第一级滤波电容用BHC，而且容量加大很多，整体的声音更加会比原来厚重不少的。

赵先生您好！想请问先生在这个摩机版本中，经过线圈后的那个大电容，工厂在上面并联了一只22K电阻，这个电阻在这个部位是起什么作用的？从整流桥堆后面的那个大电容上面是否也需要并联一个这样的电阻？谢谢！